氣力輸送系統(tǒng)是指一個利用流動氣體作為傳輸介質(zhì)將粉狀物料 電廠粉煤灰等 從一個或多個地方輸送到另一個或多個地方的過程。一般氣力輸送系統(tǒng)有多種不同的設(shè)計方案，工程師主要根據(jù)投資者不同的要求設(shè)計不同的系統(tǒng)。

從概念上講，所有粉料氣力輸送系統(tǒng)都是應(yīng)用正壓或負壓的氣體作為傳輸介質(zhì)通過管道系統(tǒng)進行傳輸?shù)南到y(tǒng)�？諝馐亲畛Ｓ玫妮斔蜌怏w，但是它不能被用來輸送有電抗性的物料。輸送介質(zhì)和輸送物料允許以任何的混合比存在。最極端的兩種固氣混合情況一種是只有一顆單獨的粉料用壓縮氣力在管道中輸送，另一種情況是粉料象固體一樣沒有任何流化，或者說沒有混合任何氣體。根據(jù)輸送系統(tǒng)的設(shè)計目的可以選擇介于這兩種極端情況之間的任何混合比。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計師根據(jù)不同的條件設(shè)計出既適合這種物料特性的，又比較經(jīng)濟的氣力輸送系統(tǒng)。

被輸送物料的特性是選擇用什么樣的輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵。這個可以通過水泥和潮濕煤塊的輸送系統(tǒng)的比較很容易理解。盡管這兩種物料都能實現(xiàn)氣力輸送，但是前者和后者的氣力輸送系統(tǒng)有很大的區(qū)別。這個原因關(guān)系到這些物料的特性和在氣力輸送過程中這些物料特性是如何相互影響的。例如，水泥粉料很容易跟空氣混合，也很容易被流態(tài)化。在高速輸送過程中，這種散物料的特性不會被改變而潮濕煤塊恰恰相反，它們很難被流化，只有用高壓、大流量的氣體才能讓它們“沸騰”起來，但這時物料的原有的特性已經(jīng)被破壞。物料的不同特性決定了在管道輸送中對不同的物料應(yīng)選擇不同的輸送速度。

很多物料具有非常好的研磨性，如水泥粉料具有好的研磨性，它在高速輸送過程中將強烈的磨損管道，同時對輸送系統(tǒng)中的閥門等設(shè)備也產(chǎn)生磨損。

另外，電能的消耗也是一個顯而易見的重要成本因素。系統(tǒng)的氣耗量、輸送用壓縮空氣的壓力、輸送距離都會影響到生產(chǎn)率，也會影響到電能的消耗量。

任何一個輸送系統(tǒng)的設(shè)計都是由很多設(shè)計元素組成，而每個設(shè)計元素都可以有幾種變化，從而會產(chǎn)生多種設(shè)計方案，看起來好像都能滿足某個特殊的需要，但選用時必須用合理的評估方法來評估其綜合性能和成本，以便找到最優(yōu)的設(shè)計方案。

2.系統(tǒng)分類

1 稀相系統(tǒng)

稀相系統(tǒng)的運行壓力低于0.1Ma,這種系統(tǒng)常用一種鎖氣設(shè)備作為物料的導(dǎo)入裝置。一個典型的稀相系統(tǒng)通常由旋轉(zhuǎn)閥、管道包括耐磨彎頭、除塵器或者旋風(fēng)分離器和風(fēng)機等組成。

該系統(tǒng)的特點是具有很高的輸送速度和較低的混合比，它會破壞被輸送物料的原有特性，同時對管道的磨損也是很嚴(yán)重的。在各種氣力輸送系統(tǒng)中，稀相系統(tǒng)的初期投資通常是最低的。

2 濃相系統(tǒng)

濃相系統(tǒng)的運行壓力高于0.1Ma,這種系統(tǒng)通常需要一個壓力容器，使得壓縮空氣和物料充分混合后再導(dǎo)入輸送系統(tǒng)。一般地把濃相系統(tǒng)分為如下兩種基本類型

a.流態(tài)化系統(tǒng)。這種類型的系統(tǒng)有較大的壓力容器，一般都有進料閥，用來控制物料裝入壓力容器，還配有流化裝置、出料閥等。當(dāng)壓縮空氣和物料混合后即導(dǎo)入管道輸送到目的地。這種系統(tǒng)的輸送速度較高，但是比稀相系統(tǒng)要低很多。同樣，物料的退化和管道的磨損也較少。

b.沒有流態(tài)化的系統(tǒng)。通常該系統(tǒng)配有較小的壓力容器，這種系統(tǒng)不會使壓縮空氣和物料在壓力容器或在輸送管道中“沸騰”起來。它的特點是輸送速度很低，從而使物料的原有特性保持得較好，另外，管道的磨損也是最少的，但是這種系統(tǒng)的初期投資比以上兩種要高。