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氣力輸送設(shè)備的發(fā)展已經(jīng)非常成熟
氣力輸送用于散裝物料的輸送。與傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)輸和車輛運(yùn)輸相比，具有較高的運(yùn)輸效率。設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便的維護(hù)和管理。
因此，氣力輸送已廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電、鋼鐵冶煉，水泥等行業(yè)的裝卸，存儲(chǔ)，運(yùn)輸和粉末工程單位作業(yè)。另外，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，改善工業(yè)粉塵污染狀況將大大促進(jìn)氣力輸送行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
從氣力輸送的出現(xiàn)到廣泛的應(yīng)用，它經(jīng)歷了從稀相到致密相的研究變化，促進(jìn)了氣力輸送的持續(xù)發(fā)展。就國(guó)內(nèi)外粉末氣力輸送的研究而言，大多數(shù)仍集中在短距離密相氣力輸送上，主要是解決工廠內(nèi)部或工廠之間近距離氣力輸送的問(wèn)題。長(zhǎng)距離氣力輸送系統(tǒng)，例如發(fā)電廠的除灰氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，通常使用多級(jí)繼電器或串聯(lián)的系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。但是，在現(xiàn)場(chǎng)條件有限或征地困難的情況下，仍然很難實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離氣動(dòng)輸送。因此，迫切需要研發(fā)用于長(zhǎng)距離氣力輸送的新技術(shù)。
1長(zhǎng)距離氣力輸送技術(shù)的研究現(xiàn)狀
影響粉末遠(yuǎn)程氣力輸送的兩個(gè)關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是管道中粉末與輸送氣體的能耗，即壓降；穩(wěn)定性是輸送過(guò)程的平穩(wěn)性。不穩(wěn)定的傳送可能會(huì)導(dǎo)致堵塞，并使傳送無(wú)法進(jìn)行。因此，研究粉末的長(zhǎng)距離氣動(dòng)輸送是研究如何降低能耗，確保輸送的穩(wěn)定性。
2能源消耗
能耗是氣力輸送過(guò)程中的能耗（壓降）。降低能耗可以減少單位輸送長(zhǎng)度的壓降并延長(zhǎng)輸送距離。氣力輸送的壓降與許多因素有關(guān)，最復(fù)雜和可變的是輸送材料的性質(zhì)。不同類型的、粒度、粉末具有不同的氣動(dòng)輸送規(guī)則。對(duì)于相同的粉末，粒度和分布、水分含量是影響粉末流動(dòng)性的主要因素。粒徑越小，分布越廣，水含量越高，流動(dòng)性越差，氣動(dòng)輸送就越困難。
在長(zhǎng)距離氣動(dòng)輸送管中，固體顆粒的運(yùn)動(dòng)既滾動(dòng)又懸浮，同時(shí)，固體顆粒和固體顆粒與、固體顆粒和壁表面碰撞。固體顆粒旋轉(zhuǎn)也會(huì)產(chǎn)生提升力。充分考慮這些問(wèn)題是非常復(fù)雜的。因此，許多研究人員還在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中通過(guò)數(shù)值模擬的方式研究了氣動(dòng)輸送的機(jī)理。
3穩(wěn)定性
沿管道的長(zhǎng)距離氣動(dòng)輸送的表觀氣體速度增加，氣固兩相流型也隨之改變。當(dāng)輸送氣體的速度超過(guò)密相穩(wěn)態(tài)輸送的邊界時(shí)，將形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特征是壓力波動(dòng)增加，并繼續(xù)降低輸送氣體的速度，物料將沿著管道積聚，直到管道被阻塞。因此，研究粉末氣動(dòng)輸送的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)保持穩(wěn)定狀態(tài)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離氣動(dòng)輸送具有重要意義。
長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)男枨笤谠黾�，因此需要�?duì)長(zhǎng)距離粉末氣動(dòng)運(yùn)輸進(jìn)行專門的研究。解決粉末的長(zhǎng)距離氣動(dòng)輸送需要綜合考慮能耗和輸送過(guò)程的穩(wěn)定性，不僅要滿足輸送的壓力要求，還要確保輸送不被阻塞。無(wú)論是減少運(yùn)輸過(guò)程中的能耗，還是確保運(yùn)輸過(guò)程穩(wěn)定而不被堵塞，都應(yīng)徹底研究管道中的氣固兩相流動(dòng)機(jī)理和管道中的摩擦特性。
隨著環(huán)境保護(hù)時(shí)代的到來(lái)，粉塵污染將成為嚴(yán)格調(diào)查的主要目標(biāo)。因此，在生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)盡量減少粉塵污染，并產(chǎn)生粉塵。 R75
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